PASSER LE TEST
L’Assemblée nationale a annoncé mardi l’adoption unanime du projet de loi 29 visant à protéger les consommateurs contre l’obsolescence programmée. Dès la promulgation de la loi, il sera interdit au Québec de vendre des biens dont la durée normale d’utilisation a été délibérément limitée. L’adoption du projet de loi 29 va de pair avec l’adoption récente par le Québec d’une loi anticitron visant à protéger les consommateurs contre les véhicules gravement défectueux. Le projet de loi 29 créera une garantie de bon fonctionnement applicable aux automobiles ainsi qu’à de nombreux appareils de consommation tels que les cuisinières, les réfrigérateurs, les lave-vaisselle, les machines à laver, les tablettes et les téléviseurs. En vertu de la loi proposée, un article figurant sur la liste des biens désignés peut être réparé gratuitement par le fabricant s’il présente un dysfonctionnement au cours de la période couverte. De même, les pièces détachées, les services de réparation et les informations nécessaires à l’entretien et à la réparation d’un bien doivent être mis à la disposition du consommateur pendant une période raisonnable. Les consommateurs pourront également faire affaire avec le réparateur de leur choix.
UN BOND AVEC L’INDUSTRIE
Dans une annonce récente, I-CAR Canada a fait part de son nouveau partenariat avec le Bureau canadien de soudage (Groupe CWB) pour aider à accroître les possibilités de formation en soudage à travers le Canada. Dans le cadre de ce partenariat, le CWB prêtera ses installations de formation à Milton, en Ontario, et à Nisku, en Alberta, tandis qu’I-CAR Canada offrira les services de ses instructeurs à l’échelle nationale.
L’objectif de cette initiative est de faire en sorte que la formation en soudage offerte par I-CAR Canada soit accessible à tous les Canadiens en temps opportun, même à ceux qui habitent dans des régions rurales. Pour ce faire, les instructeurs du Groupe CWB se déplaceront à travers le pays pour former les techniciens en atelier.
ENQUÊTE SUR AVIVA
L’Ontario Trial Lawyers Association (OTLA) a publié un communiqué de presse au début du mois d’août concernant la « révélation troublante » selon laquelle Aviva Insurance aurait embauché Thérèse Reilly, une arbitre du gouvernement en matière d’assurance, alors qu’elle était employée par le Tribunal d’appel en matière de permis (TAMP). Mme Reilly a participé à la prise d’un certain nombre de décisions concernant son futur employeur entre mai 2022 et novembre 2022. L’OTLA écrit : « Ce qui est en cause, c’est (…) la révélation selon laquelle Mme Reilly s’est vu offrir et a accepté un poste chez Aviva Insurance en juin 2022, mais est restée au TAMP jusqu’en novembre de la même année ». Le TAMP affirme ne pas être au courant des projets d’emploi de Reilly avec Aviva et veut mettre en oeuvre une politique selon laquelle les arbitres ne peuvent pas être employés par des sociétés ayant un intérêt direct dans les réclamations pour dommages causés par une collision. Mme Reilly partage les préoccupations de l’OTLA et estime qu’Aviva devrait reconsidérer ses politiques et procédures concernant les arbitres ayant des offres d’emploi.
THÉRAPIE PAR L’EXPOSITION
Le Bureau canadien de soudage (groupe CWB) a entamé la saison automnale avec une nouvelle série de présentations Skills for Change à son siège de Milton, en Ontario. Les séances de formation sont conçues pour préparer les nouveaux arrivants au Canada au métier de la réparation de carrosserie et leur fournir des connaissances supplémentaires pour les aider à entrer sur le marché du travail, a indiqué Jean-Marc Julien, formateur en réparation de carrosserie à l’établissement. Les séances comprennent notamment de la formation en soudage et en réparation/estimation de structures, avec des présentations de 3M, Métiers spécialisés Ontario et BMW, ainsi que des visites d’ateliers du fabricant automobile Modatek et d’un atelier de réparation certifié VW.
