- Fisker réduit le prix au Canada du modèle Ocean Extreme de $89,999 CAD à $79,799 CAD.
- Les clients qui ont déjà commandé ou acheté un véhicule Ocean Extreme bénéficieront d’un ajustement de prix de $10,200 CAD, même si leur véhicule est déjà en production.
- Fisker ouvre les commandes pour l’année 2024 pour toutes les versions de Fisker Ocean.
- Fisker augmentera les prix canadiens des modèles Fisker Ocean Ultra et Sport le 6 novembre 2023; les prix Sport et Ultra existants seront disponibles jusqu’au 5 novembre 2023.
- Fisker Ocean Ultra a atteint une autonomie estimée par l’EPA de 563 km, dépassant les estimations de Fisker.
- Les clients peuvent demander des essais routiers de Fisker Ocean, lorsque disponible.
LOS ANGELES–(BUSINESS WIRE)–
Au Canada, Fisker fait baisser le prix de la version Ocean Extreme de $10,200 CAD, à $79,799 CAD de $89,999 CAD1. Ce changement de prix entrera en vigueur immédiatement. Les clients qui ont déjà commandé ou acheté un véhicule Extreme bénéficieront d’un ajustement de prix de $10,200 CAD, même si leur véhicule est déjà en production.
« Il est essentiel que Fisker réponde aux réalités de la concurrence dans un marché des véhicules électriques en croissance rapide », a déclaré le président et chef de la direction Henrik Fisker. « Nous voulons que l’Ocean soit plus abordable pour nos clients et qu’ils puissent profiter de sa combinaison excitante de caractéristiques novatrices, de design frappant, de matériaux durables et d’une autonomie chef de file de la catégorie ».
La Fisker Ocean Extreme a une batterie de 113 kWh (106 kWh utilisable) et une autonomie estimée par l’EPA de 579 km. C’est la plus longue autonomie de tout les nouveaux VUS électrique de sa catégorie 2.
De plus, le 6 novembre, Fisker ouvrira des commandes pour l’année civile 2024 pour toutes les versions, y compris les modèles Fisker Ocean Ultra et Sport, à des prix plus élevés pour les deux versions. Le prix de l’Ultra sera de $67,999 CAD, en hausse par rapport à $63,999 CAD actuellement; et le sport sera de $45,999 CAD, en hausse par rapport à $43,999, actuellement 1.
Fisker Ocean Ultra a dépassé les estimations en matière d’autonomie de l’EPA de Fisker, atteignant une autonomie estimée officielle de l’EPA de 563 km (au Canada, d’après l’évaluation de l’EPA) 2.
Les prix actuels des modèles Sport et Ultra resteront en vigueur sur toutes les commandes confirmées le 5 novembre 2023.
« Nous sommes très confiants de la demande continue pour l’Ocean et nous nous attendons à ce que les modèles Sport et Ultra soient les plus vendus à partir de 2024 », a ajouté Henrik Fisker.
Les clients de Fisker Ocean au Canada peuvent se renseigner sur la planification d’un essai routier ici.
À propos de Fisker Inc.
Basée en Californie, Fisker Inc. révolutionne l’industrie automobile en concevant et en mettant au point une mobilité individuelle en accord avec la nature. Passionnée par une vision d’un avenir propre pour tous, l’entreprise a pour mission de créer les véhicules électriques les plus durables et les plus emballants au monde. Pour en savoir plus, visitez le site www.FiskerInc.com, et trouvez du contenu exclusif sur les comptes de réseaux sociaux de Fisker : Facebook, Instagram Twitter, YouTube et LinkedIn.
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Énoncés prospectifs
Le présent communiqué de presse comprend des énoncés prospectifs qui sont soumis aux dispositions refuges de la Private Securities Litigation Reform Act de 1995 des États-Unis. Ces énoncés peuvent être identifiés par des mots tels que « penser », « croire », « s’attendre », « projeter », « à l’intention de », « doit », « doit être » ou la forme négative de ces termes, ou autre terminologie comparable et comprennent, entre autres choses, la citation de notre président et chef de la direction, les déclarations concernant le calendrier de lancement prévu, le prix, la livraison, la production et l’autonomie estimée du Fisker Ocean, le calendrier prévu de l’ouverture des installations de Fisker, les performances futures de la société, l’expansion des opérations, les mises à jour de logiciels et autres événements futurs qui impliquent des risques et des incertitudes. Ces énoncés prospectifs ne garantissent pas les performances futures et sont soumis à des risques et des incertitudes, qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement des énoncés prospectifs contenus dans le présent document en raison de nombreux facteurs, notamment : l’historique d’exploitation limité de Fisker; la capacité de Fisker à conclure des contrats de fabrication supplémentaires et d’autres contrats avec Magna ou des fournisseurs de premier rang afin de mettre en œuvre son plan d’affaires; le risque que les fabricants d’équipement d’origine et les fournisseurs ne respectent pas les délais convenus ou subissent des contraintes de capacité; Fisker peut subir des retards importants dans la conception, la fabrication, l’approbation réglementaire, le lancement et le financement de ses véhicules; la capacité de Fisker à mettre en œuvre son modèle d’affaires, comprenant l’acceptation par le marché de ses produits et services prévus; l’incapacité de Fisker à conserver son personnel clé et à embaucher du personnel supplémentaire; la concurrence sur le marché des véhicules électriques; l’incapacité de Fisker à développer un réseau de distribution des ventes; et la capacité à protéger ses droits de propriété intellectuelle; et les facteurs discutés dans le rapport annuel de Fisker sur le formulaire 10-K, sous la rubrique « Facteurs de risque », déposés auprès de la Securities and Exchange Commission (la « SEC »), tel que complété par les rapports trimestriels sur le formulaire 10-Q, et autres rapports et documents que Fisker dépose de temps à autre auprès de la SEC. Tout énoncé prospectif n’est valable qu’à la date à partir de laquelle il est fait, et Fisker ne s’engage pas à mettre à jour ces énoncés prospectifs pour refléter des événements ou des circonstances postérieurs à la date de diffusion du présent communiqué de presse.
1 Les prix indiqués excluent la livraison, le financement, les taxes et autres frais gouvernementaux. L’entretien n’est pas inclus. Le prix dépend des spécifications et des options choisies par vous lorsque vous configurez votre véhicule actuel plus près de la production. Les prix n’incluent pas les incitatifs et avantages fédéraux ou provinciaux qui pourraient vous être offerts.
2 Autonomie estimée par l’EPA pour. VUS intermédiaires dont le PDSF est inférieur à 200 000 $. Les résultats réels peuvent varier pour de nombreuses raisons, notamment les conditions de conduite, la dimension des roues, l’état de charge de la batterie et la façon dont le véhicule est conduit et entretenu.
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