APPUYER SUR LE CHAMPIGNON
Ford a déposé un brevet auprès de l’Office américain des brevets et des marques pour un coussin gonflable monté sur le plancher, conçu pour protéger les passagers d’un chargement instable et non stationnaire en cas de collision, au moyen d’un coussin de protection. Plus précisément, le brevet propose un système de coussin gonflable en forme de C dissimulé sous l’espace de chargement, près des sièges arrière, qui serait relié à des capteurs ainsi qu’à un crochet d’attache et de rétraction situé le long des montants latéraux du véhicule. Avec ce système, lorsque le véhicule s’arrête brusquement ou entre en collision, le gonfleur de coussin reçoit un signal d’activation des capteurs, ce qui a pour effet de remplir les sacs de gaz. Le rétracteur tire alors sur le crochet pour hisser le sac vers le haut afin de couvrir les sièges arrière du véhicule et de les protéger de toute cargaison volante. Dans sa demande de brevet, Ford précise que « le coussin gonflable est conçu pour empêcher le passage du chargement du compartiment à bagages dans l’habitacle lors d’un impact avec le véhicule ».
COUP DE POUCE POUR LES BATTERIES
Le Québec a récemment lancé un programme de récupération des batteries de véhicules électriques (VE), le premier du genre, afin de veiller à la collecte, au transport, à la transformation, au réusinage et au recyclage des batteries de VE en fin de vie; plus précisément, les piles à combustible qui ne sont pas couvertes par les programmes de gestion établis par les constructeurs de véhicules. Le programme de récupération des batteries de VE est le résultat d’une collaboration entre les constructeurs de véhicules qui ont travaillé avec Appel à Recycler pour développer et lancer la plateforme RecuperationdesBatteriesVe.ca. Le programme est financé par les constructeurs de véhicules participants (Honda, Acura, BMW, Dodge, Fiat, Nissan, Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz et bien d’autres) et offert aux démonteurs, aux déchiqueteurs, aux ateliers de réparation et d’entretien indépendants, aux concessionnaires, aux exploitants de parcs de véhicules et même aux propriétaires de véhicules individuels. Le programme de récupération des batteries de VE complète les mesures déjà prévues et respecte l’engagement des constructeurs envers le gouvernement du Québec d’avoir un programme en place pour s’assurer que les batteries de VE admissibles qui risquent de ne pas être recyclées ou réutilisées en fin de vie soient gérées et récupérées de façon responsable.
PLAQUE D’IMMATRICULATION NUMÉRIQUE
Ford est le premier constructeur à annoncer un partenariat avec Reviver pour proposer des plaques d’immatriculation numériques, appelées RPlates, en tant qu’accessoire officiel. Initialement introduites en Californie, les plaques RP seront désormais disponibles chez 300 concessionnaires Ford en Arizona, en Californie et dans le Michigan. Les plaques sont légales dans les 50 États, au Canada et au Mexique. Les plaques RP offrent des options de personnalisation et des mises à jour automatiques de l’affichage lors du renouvellement de l’immatriculation. Les plaques fonctionnent à des températures allant jusqu’à -40º Celsius.
