FAVORISER L’AVENIR
I-CAR Canada s’est associé au Conseil provincial des comités paritaires de l’industrie des services automobiles (CPCPA) pour offrir une formation sur les véhicules électriques (VE) aux réparateurs du Québec. Dans un récent communiqué, « le CPCPA est une association qui vise à développer l’excellence et la reconnaissance de la main-d’oeuvre de l’industrie des services automobiles sur l’ensemble du territoire québécois. Le mandat principal de l’organisme est de développer et d’assurer l’uniformisation de la formation et des outils de qualification des employés de l’industrie des services automobiles. De plus, le CPCPA est responsable de la création et de la mise en oeuvre des examens de certification pour les employés de l’industrie. Dans le cadre de ce programme, I-CAR Canada s’associe à divers fournisseurs de formation, ce qui permet aux ateliers de réparation de carrosserie et aux entreprises de suivre des cours par l’intermédiaire de ces fournisseurs et de recevoir des crédits d’I-CAR Canada.
RÉPARTITION DES DEMANDES D’INDEMNISATION
Le dernier rapport Crash Course de la CCC révèle que les véhicules électriques (VE) réparables ont, en moyenne, plus de la moitié de l’âge de leurs homologues non VE, 78,7 pour cent des VE réparables étant âgés de trois ans ou plus. Selon le nouveau rapport, l’âge moyen d’un véhicule électrique réparable est de 2,4 ans; l’âge moyen d’un véhicule non électrique réparable est de 7,09 ans. Selon les données de la CCC, 78,7 pour cent des estimations de VE réparables concernent des véhicules âgés de trois ans ou plus. En outre, selon le CCC, les VE sont actuellement signalés comme des pertes totales moins d’un pour cent de plus que les non-VE, s’il s’agit de véhicules de l’année en cours ou plus récents; deux pour cent de moins pour les véhicules âgés d’un à trois ans et deux pour cent de moins pour les véhicules âgés de quatre à six ans. Au cours du premier semestre 2024, les assureurs ont également signalé 10 pour cent des estimations de véhicules électriques et 22 pour cent des estimations de véhicules non électriques comme étant des pertes totales – ces deux chiffres étant en augmentation par rapport à l’année précédente.
LES INFLUENCES ÉCONOMIQUES
Le coût moyen d’une visite à l’atelier de réparation a augmenté par rapport à 2023, que le client se rende chez un concessionnaire ou dans un établissement indépendant, selon l’étude 2024 Canada Customer Service Index-Long Term Study de J.D. Power. L’étude révèle que le coût moyen d’une visite chez le concessionnaire est de 465 $ en 2024, contre 432 $ il y a un an. En comparaison, le coût moyen d’une visite dans un atelier indépendant est de 273 $ aujourd’hui, soit seulement 11 $ de plus qu’il y a un an, lorsque le coût moyen d’une visite était de 262 $. Non seulement les coûts de réparation sont affectés par les conditions macroéconomiques actuelles, a ajouté J.D. Power, mais les Canadiens choisissent également de conserver leur véhicule plus longtemps.
