CHARLES AOUN CROYAIT EN LA RÉPARATION PAR TRACTION À LA COLLE ET A FAIT EN SORTE QUE TOUT LE MONDE Y CROIE AUSSI
PAR ALLISON ROGERS
Charles Aoun est la preuve que, si vous vous en tenez à une idée à laquelle vous croyez, vous pouvez la faire avancer.
Fondateur de l’entreprise québécoise CamAuto Pro et figure de proue du développement de la réparation par collage pour l’industrie de la carrosserie, Charles a commencé sa carrière sur le plancher de l’atelier de carrosserie. Aujourd’hui, des centaines de centres de carrosserie font confiance à son produit qui est vendu sur les marchés du monde entier.
Vous pouvez trouver Charles dans un endroit différent du monde chaque semaine, probablement dans un atelier de carrosserie, démontrant la magie de la réparation par collage.
Nous avons discuté avec Charles pour en savoir plus sur son expérience dans l’industrie et sur la création de CamAuto Pro.
Réparation de carrosserie: Comment avez-vous commencé à travailler dans le secteur de la réparation de carrosserie?
Charles Aoun: J’ai travaillé pour mon frère pendant environ un mois; il avait un centre de réparation de carrosserie, mais je voulais travailler pour quelqu’un qui n’était pas de ma famille. J’ai donc commencé à travailler pour un autre gars avec qui j’ai appris toutes les bases. À l’époque, il n’était pas facile d’obtenir des pièces de rechange là où nous étions. Tout était donc à réparer. Cela m’a donné un excellent cadre de travail et j’ai maintenant plus de 35 ans d’expérience en tant que technicien. CR: Comment avez-vous commencé à pratiquer le collage et la réparation par traction à la colle (GPR)?
CA: J’ai été invité dans les usines Ford et Chrysler à Détroit, dans le Michigan. J’ai vu tous les nouveaux robots de soudage et les nouveaux matériaux qu’ils utilisaient. Il y avait beaucoup de mousse dans les bas de caisse de leurs nouvelles voitures; le soudage n’était évidemment pas la solution idéale compte tenu des contraintes de temps et du risque d’incendie.
J’ai commencé à réfléchir à la manière dont nous pourrions réparer ces nouvelles voitures et j’ai eu l’idée de la colle à tirer pour l’industrie de la collision.
CR: Que pensait l’industrie de la traction à la colle lorsque vous avez commencé à en faire la promotion?
CA: Les gens n’ont jamais cru que la colle allait coller et tenir. On me posait cette question partout où nous apportions le produit. J’avais donc l’habitude de prendre les panneaux et de réparer les bosses pendant les démonstrations du produit. Ils me croyaient alors.
Il nous a fallu du temps pour vendre notre première unité, et beaucoup de travail. J’étais sur le point d’abandonner lorsqu’un client m’a appelé à 3 heures du matin pour me dire qu’il avait besoin de notre système. Je l’ai apporté tout de suite et j’ai conclu la vente.
Depuis sept ans que nous vendons des trousses de collage, aucune ne nous a été retournée.
NAPA nous a également soutenus très tôt, et beaucoup d’autres ont commencé à croire en nous par la suite.
Beaucoup de gens pensent que le GPR repose sur des techniques de débosselage sans peinture (PDR), ce qui n’est pas vrai dans la façon dont CamAuto Pro enseigne les choses. Il n’est pas nécessaire de connaître les techniques de débosselage sans peinture pour utiliser notre système GPR. Je crois sincèrement que chaque atelier de réparation de carrosserie devrait avoir un système de traction à la colle, il n’est même pas nécessaire que ce soit notre marque!
CR: Qu’y a-t-il de nouveau ou de prévu pour CamAuto Pro?
CA: Nos produits sont différents; je dirais que 80% des produits sont originaux, inventés par nous. Nous lançons de nouveaux produits à chaque grand salon. Nous avons prévu de lancer 12 produits avant le salon SEMA de cette année.
Nous avons récemment conclu un accord pour vendre nos produits en Australie et nous figurons désormais dans le catalogue GYS en France. Nous nous attaquons maintenant au marché européen.
Mais il ne s’agit pas seulement de vendre de la colle. Ce n’est pas comme si n’importe qui pouvait commencer à vendre des trousses de traction à la colle et réussir. Nous proposons une offre globale : un excellent produit, une assistance et une formation de qualité. Pour prospérer, il faut proposer l’ensemble de l’offre et être bon dans ce domaine.
CR: Quelle a été votre plus grande fierté dans votre carrière?
CA: J’en ai vraiment deux : la première est d’avoir réalisé notre toute première vente. C’était énorme et c’est la raison pour laquelle nous sommes toujours là aujourd’hui. La deuxième, c’est lorsque j’ai embauché mon premier employé.
Je suis également très fier de soutenir la future génération de réparateurs de carrosserie, j’étais justement à Skills USA avec notre système GPR.
CR: Vous avez mentionné 12 nouveaux produits d’ici la SEMA. Avec autant de nouveaux produits, comment trouvez- vous de nouvelles idées?
CA: Mon passé de technicien, c’est grâce à lui que je trouve des idées.
Je répare les voitures des gens dans mon propre atelier, généralement gratuitement. Si je trouve une bosse que je ne peux pas réparer avec ce que j’ai, c’est à ce moment-là que je commence à créer un nouveau produit.
