NEW YORK et HANOÏ, Vietnam–(BUSINESS WIRE)–VinFast Auto Ltd. (« VinFast » ou la « Société ») vient de fêter son entrée en bourse et le début de la négociation de ses actions sur le Nasdaq Global Select Market sous le mnémo « VFS », avec une valeur de capitaux propres dépassant les 23 milliards USD.
L’entrée en bourse de VinFast fait suite à la finalisation du regroupement d’entreprises avec Black Spade Acquisition Co (« Black Spade ») le 14 août 2023. VinFast a célébré ce moment en sonnant la cloche d’ouverture de Nasdaq Stock LLC (« Nasdaq ») plus tôt dans la journée, devenant au passage la plus grande société vietnamienne cotée sur le marché boursier américain en termes de capitalisation boursière.
La société fusionnée opère à présent sous le nom de VinFast Auto Ltd. et continue d’être dirigée par Le Thi Thu Thuy, connue sous le nom de Madame Thuy Le, cheffe de la direction mondiale, qui est soutenue par une équipe expérimentée, diversifiée et entrepreneuriale. Black Spade fournira des conseils d’affaires pour assurer la croissance de la marque et promouvra l’engagement direct des investisseurs.
Interrogée à propos de ce jalon majeur, Madame Thuy Le, cheffe de la direction mondiale de VinFast Auto Ltd., déclare : « VinFast a accéléré la révolution mondiale des véhicules électriques en les rendant intelligents, sûrs, respectueux de l’environnement et accessibles à tous. Cette introduction en bourse soutient non seulement l’engagement de VinFast en faveur d’une mobilité durable à l’échelle mondiale, mais ouvre également l’accès aux marchés des capitaux et à d’importants axes de développement futur. En outre, nous espérons que l’introduction en bourse de VinFast créera de nouvelles opportunités pour les marques vietnamiennes de participer au marché mondial. »
Au 30 juin 2023, VinFast avait livré près de 19 000 VE, dont les modèles VF e34, VF 5, VF 8 et VF 9. La Société prépare également le lancement des modèles VF 3, VF 6, et VF 7 sur les marchés vietnamiens et mondiaux. VinFast se réjouit à la perspective de s’appuyer sur son expansion rapide pour déployer des VE et des solutions de prochaine génération, et met en œuvre sa stratégie d’expansion mondiale.
La société a établi une position solide sur son marché national vietnamien en déployant son propre réseau de recharge couvrant 63 villes et provinces, et prévoit de l’étendre dans les années à venir. VinFast a également mis sur pied un réseau détenu en propre de détail et de services constitué de plus de 122 concessions VinFast dans le monde entier.
En outre, VinFast s’emploie à renforcer sa position sur le marché mondial des VE en tirant parti de nouveaux partenariats avec des distributeurs et des concessionnaires sur des marchés de premier plan, dont l’Amérique du Nord, l’Europe, le Vietnam et l’Asie du Sud-Est.
Le 28 juillet 2023, VinFast a inauguré sa nouvelle usine de fabrication de VE aux États-Unis. L’événement a marqué une avancée notable dans l’expansion mondiale et le développement de la chaîne d’approvisionnement de la Société en Amérique du Nord.
L’ouverture des négociations aujourd’hui au Nasdaq et l’introduction en bourse sur le plus grand marché des capitaux au monde constituent un jalon majeur dans l’expansion mondiale de VinFast, qui offre non seulement à la Société plus d’opportunités pour son développement futur, mais ouvre également la voie à d’autres marques vietnamiennes pour jouer un rôle croissant dans l’économie mondiale.
À propos de VinFast
Membre de Vingroup JSC, VinFast est le principal constructeur automobile vietnamien avec pour mission de créer un avenir vert pour tous. VinFast fabrique et exporte une gamme de VUS électriques, de scooters électriques et de bus électriques au Vietnam, aux États-Unis et, bientôt, en Europe. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.vinfastauto.us.
Énoncés prospectifs
Ce document contient des énoncés prospectifs au sens des lois fédérales des États-Unis sur les valeurs mobilières en rapport avec la Société, y compris, sans s’y limiter, des énoncés concernant les avantages de son introduction en bourse, les attentes de la Société concernant les perspectives commerciales, la productivité, les plans et les objectifs de lancement de produits, de livraisons et d’améliorations opérationnelles futures et d’investissements en capital de la Société, la performance opérationnelle, les conditions futures du marché ou la performance économique et les développements sur les marchés du capital et du crédit et la performance financière future prévue, ainsi que toute information concernant les résultats futurs possibles ou présumés des opérations de la Société. Ces énoncés prospectifs sont généralement identifiés par les mots « croire », « projeter », « s’attendre à », « anticiper », « estimer », « avoir l’intention de », « stratégie », « futur », « possibilité », « planifier », « aboutira probablement à », les conjugaisons au conditionnel et au futur, et d’autres expressions similaires. Les énoncés prospectifs sont les prévisions actuelles de la direction, les projections et d’autres énoncés sur les événements futurs qui sont fondés sur les attentes et les hypothèses actuelles dont dispose la Société et, par conséquent, sont sujets à des risques et à des incertitudes. De nombreux facteurs sont susceptibles de provoquer un écart sensible entre les événements futurs réels et les énoncés prospectifs contenus dans le présent document, notamment, mais sans s’y limiter : (i) l’effet de la finalisation du regroupement d’entreprises et de l’introduction en bourse des titres de la Société sur ses relations commerciales, sa performance, sa situation financière et ses activités en général, (ii) le risque que les titres de la Société subissent une baisse importante des prix et une volatilité du prix de ces titres en raison de divers facteurs, (iii) l’impact négatif de toute procédure judiciaire et de toute enquête et investigation réglementaire sur les activités de la Société et en relation avec le regroupement d’entreprises, (iv) les risques que l’introduction en bourse de la Société puisse détourner l’attention de la direction de ses activités commerciales en cours, (v) l’incapacité potentielle de la Société à maintenir l’inscription de ses titres sur le Nasdaq, (vi) le risque associé à l’historique d’exploitation limité de la Société, (vii) la capacité de la Société à atteindre sa rentabilité, des flux de trésorerie positifs issus des activités d’exploitation et un excédent net de fonds de roulement, (viii) la capacité de la Société à financer ses besoins en capital par le biais d’un financement supplémentaire de la dette et des capitaux propres à des conditions commercialement raisonnables et le risque de dilution actionnariale par suite d’une augmentation de capital supplémentaire, le cas échéant, (ix) les risques associés au fait d’être un nouvel acteur dans l’industrie des véhicules électriques, (x) les risques liés à la marque, à la réputation, à la crédibilité publique de la Société et à la confiance des consommateurs à l’égard de son activité en cas d’impact publicitaire négatif, (xi) la capacité de la Société à introduire et à commercialiser avec succès de nouveaux produits et services, (xii) la concurrence dans l’industrie automobile, (xiii) la capacité de la Société à contrôler de manière adéquate les coûts associés à ses activités, (xiv) la capacité de la Société à obtenir des composants et des matières premières selon un calendrier à des prix, une qualité et des volumes acceptables de la part de ses fournisseurs, (xv) la capacité de la Société à maintenir des relations avec les fournisseurs existants qui sont essentiels et nécessaires à la production de ses véhicules et pour créer des relations avec de nouveaux fournisseurs, (xvi) la capacité de la Société à établir des installations de fabrication en dehors du Vietnam et à accroître sa capacité en temps opportun et dans les limites budgétaires, (xvii) le risque que les ventes et les revenus réels des véhicules de la Société diffèrent sensiblement des niveaux attendus en fonction du nombre de réservations reçues, (xviii) la demande et la propension des consommateurs à adopter des VE, (xix) la disponibilité et l’accessibilité des bornes de recharge des VE ou de l’infrastructure connexe, (xx) l’indisponibilité, la réduction ou l’élimination des incitations gouvernementales et économiques ou des politiques gouvernementales favorables aux fabricants et aux acheteurs de VE, (xxi) l’incapacité de maintenir un système efficace de contrôle interne des rapports financiers et de déclarer de manière précise et en temps opportun la situation financière, les résultats d’exploitation ou les flux de trésorerie de la Société, (xxii) les pannes de batterie dans les VE de la Société ou de ses concurrents, (xxiii) l’incapacité des partenaires commerciaux de la Société à fournir leurs services, (xxiv) les erreurs, les bogues, les vulnérabilités, les défauts de conception ou d’autres problèmes liés à la technologie utilisée ou impliquée dans les VE ou les opérations de la Société, (xxv) le risque que les efforts de R&D de la Société puissent ne pas produire les résultats escomptés, (xxvi) les risques associés aux technologies de conduite autonome, (xxvii) les rappels de produits que la Société peut être tenue de faire, (xxviii) la capacité de l’actionnaire majoritaire de la Société de contrôler et d’exercer une influence significative sur la Société, (xxix) la dépendance de la Société à l’égard du soutien financier et autre de Vingroup et de ses sociétés affiliées et l’association étroite entre la Société et Vingroup et ses sociétés affiliées et (xxx) les conflits d’intérêts avec ou tout événement ayant une incidence sur la réputation des filiales de Vingroup ou des conditions de marché défavorables ou les opérations commerciales défavorables de Vingroup et les filiales de Vingroup. La liste des facteurs de risque ci-dessus n’est pas exhaustive. Les énoncés prospectifs ne sont pas des garanties de performance future. Vous devez examiner attentivement les facteurs ci-dessus et les autres risques et incertitudes décrits dans la section « Risk Factors » de la déclaration d’enregistrement de la Société sur le formulaire F-4 et d’autres documents déposés périodiquement par la Société auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis. Ces dépôts identifient et traitent d’autres risques et incertitudes importants susceptibles de provoquer un écart sensible entre les événements et les résultats réels et ceux contenus dans les énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs ne sont valables qu’à la date à laquelle ils sont formulés. Le lecteur est invité à ne pas se fier indûment aux énoncés prospectifs, et l’ensemble des énoncés prospectifs contenus dans le présent document sont nuancés par ces de mises en garde. La Société rejette toute obligation et n’a pas l’intention de mettre à jour ou de réviser ces énoncés prospectifs, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs ou autrement. La Société ne donne aucune garantie qu’elle atteindra ses objectifs. L’inclusion d’un énoncé dans le présent communiqué ne signifie pas que la Société ou toute autre personne reconnaisse que les événements ou circonstances décrits dans cet énoncé soient de nature importante.
Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.
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